Например, в ГИБДД считают, что условия для снижения порога могут сложиться через год-два, а штраф за такое нарушение может составить 500 рублей. Впрочем, само по себе предложение не новое: еще в 2014 году Госавтоинспекция разработала законопроект на эту тему, но до парламента он так и не дошел.

Похоже, что буксовать инициатива начала и в этот раз. Как пишет газета «Коммерсант», из новых рекомендаций думских комитетов и пояснений депутата Вячеслава Лысакова следует, что вопрос уменьшения скоростного порога отложен на дальнюю перспективу.

• Правительству советуют провести сначала «ревизию улично-дорожной сети»
• Генпрокуратуре и Счетной палате депутаты предлагают проверить действующие региональные системы фотовидеофиксации, созданные в том числе с участием частного капитала
• Регионам рекомендуется «принять меры по недопущению» использования дорожных камер, не соответствующих ГОСТам, Росстандарту — создать отдельный реестр дорожных камер.

Туманны перспективы предложения о введении в Москве и Санкт-Петербурге экологических зон, куда запрещен въезд машинам с двигателями стандарта «Евро-2» или ниже. Так, 8 июня вице-премьер Максим Акимов заявил, что тема эта не стоит «в повестке дня». Позднее Ликсутов подтвердил, что «это не вопрос сегодняшнего дня и призвал не создавать разговоров и дискуссий».