Обсуждение проекта проведения ТО автобусов

По результатам проведенных обсуждений направляем следующие предложения в разрабатываемый ГИБДД МВД России Порядок организации и проведения технического осмотра автобусов, в разрезе модели участия в процедуре технического диагностирования автобусов сотрудников ГИБДД.

1.    Технический осмотр автобусов производится операторами технического осмотра в рабочие дни пунктов технического осмотра согласованные с территориальным подразделением ГИБДД МВД России, в период рабочего времени, в присутствии представителя ГИБДД, по предварительной записи.

2.    Территориальные подразделения ГИБДД МВД России во взаимодействии с операторами технического осмотра, расположенными на территории обслуживания подразделений ГИБДД, согласуют рабочие дни и время направления представителей ГИБДД на пункты технического осмотра для участия в проведении технического осмотра автобусов.

3.    Представители ГИБДД участвующие в процедуре технического диагностирования автобусов наделяются усиленной квалифицированной электронной подписью.

4. Для проведения технического осмотра заявитель заблаговременно (не позднее 10 рабочих дней до планируемой даты проведения технического осмотра) обращается на пункт технического осмотра и представляет следующие документы:

документ, удостоверяющий личность, и доверенность (для представителя владельца транспортного средства);

регистрационные документы на транспортное средство.

5. В случае непредставления заявителем документов, указанных выше, либо несоответствия транспортного средства данным, указанным в документах, содержащих сведения, позволяющие идентифицировать это транспортное средство, оператор технического осмотра отказывает заявителю в предварительной записи на оказание услуг по техническому осмотру.

6. В случае соответствия транспортного средства данным, указанным в представленных документах, после его идентификации, производится предварительная запись транспортного средства для проведения технического диагностирования.

Максимальный срок ожидания по записи на процедуру технического осмотра автобусов не может превышать 10 рабочих дней.

Количество записей на процедуру технического диагностирования автобусов в один рабочий день не может превышать 8 единиц транспортных средств.

В момент записи на процедуру технического осмотра автобусов, до начала проведения технического диагностирования заявителем производится оплата услуг, оказываемых по договору, предусмотренному Правилами, что подтверждает заключение договора.

7. Оператор технического осмотра посредством электронного документооборота уведомляет территориальное подразделение ГИБДД о запланированных на ранее согласованный рабочий день технических осмотрах транспортных средств, с указанием регистрационных данных транспортных средств.

8. В назначенный и согласованный с территориальным подразделением ГИБДД для технического осмотра день представитель ГИБДД обязан прибыть на пункт технического осмотра для участия в процедуре технического диагностирования.

9. Не явка и/или опоздание представителя ГИБДД для участия в процедуре технического диагностирования транспортных средств не является основанием для отмены запланированных на рабочий день процедур технического осмотра.

В подобном случае, после завершения всех запланированных процедур технического осмотра, по окончании рабочего дня, оператор технического осмотра посредством электронного документооборота уведомляет территориальное подразделение ГИБДД о результатах проведенных технических осмотров транспортных средств, с указанием присвоенных номеров ЕАИСТО, и заключений о возможности или невозможности их эксплуатации.

10. Техническое диагностирование проводится техническим экспертом, являющимся работником оператора технического осмотра и отвечающим квалификационным требованиям, установленным Министерством промышленности и торговли Российской Федерации.

Представитель ГИБДД не вправе вмешиваться в работу технического эксперта. Воздействие на технического эксперта со стороны представителя ГИБДД, и иных лиц не допускается.

В случае своего несогласия с результатами технического диагностирования транспортного средства, представитель ГИБДД вносит особое мнение в диагностическую карту, оформляемую в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра и подписывает усиленной квалифицированной электронной подписью.

11. По завершении процедуры технического диагностирования оператор технического осмотра осуществляет оформление в единой автоматизированной информационной системе диагностической карты, подписываемой усиленными квалифицированными электронными подписями технического эксперта и представителя ГИБДД, содержащей заключение о возможности или невозможности эксплуатации транспортного средства.

Правила заполнения диагностической карты устанавливаются специально уполномоченным органом власти Российской Федерации.

12. Транспортное средство, в отношении которого оформлена диагностическая карта, содержащая заключение о невозможности его эксплуатации, подлежит повторному техническому осмотру, проводимому в порядке, предусмотренном настоящими Правилами, с учетом особенностей, установленных статьей 18 Федерального закона "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".

Также обращаем Ваше внимание, что на фоне установившейся тенденции сокращения сотрудников ГИБДД в городах и районах Республики Коми, не каждое территориальное подразделение ГИБДД имеет специалистов технического контроля в своих штатах, способных принять должное участие в процедуре технического осмотра автобусов. Так в г. Сыктывкаре на 6 пунктов технического осмотра, аккредитованных на проведение технического диагностирования автобусов, фактически работает два сотрудника технического контроля ГИБДД. Данное обстоятельство может способствовать созданию естественных административных барьеров, как для операторов технического осмотра при закреплении «дня» работы представителя ГИБДД на пункте технического осмотра, так и заказчикам – владельцам атобусов.

Председатель рабочей группы                                                                                           Д.В. Лебедев